Rail

YD-22III L'unité de sabotage de rail hydraulique intelligent a de meilleures performances techniques que les modèles précédents.

Le sabotage des rails convient à l'opération de tamponnage après la compensation et le tamisage de la réparation des grandes et moyennes, et également pour le tampon de l'opération de la plate-forme de route de la nouvelle ligne. La machine a des performances supérieures, une structure raisonnable, une sécurité et une fiabilité, une efficacité de travail élevée, et répond pleinement aux besoins de l'opération de tamponnage des ballasts ferroviaires.

YD-22III Intelligent Hydraulic Rail Rail Unit est un équipement de maintenance de piste intégrant une efficacité, un renseignement et une sécurité élevées, ce qui convient particulièrement à diverses structures de piste et environnements de construction lorsqu'ils travaillent sur le coup de route.

Tamping sur la plate-forme de la route en ligne de réparation:Utilisez après nettoyer et tamiser ou remplacer les traverses pour assurer la compacité de la plate-forme.

Nouvelle construction de lignes ferroviaires Tamping:Applicable au tampon initial de la plate-forme de route de la voie ferrée de vitesse élevée -, de la voie ferrée générale de vitesse et de la ligne de transit ferroviaire urbain.

Tunnel et travail de nuit:Équipé d'un système d'éclairage, peut s'adapter à l'environnement sombre.

Construction de traverses de chemin de fer standard étrangères:Gauge et force d'insertion réglables, compatibles avec diverses traverses nationales de chemin de fer standard.

Travaux de réparation d'urgence:Structure compacte, fonctionnement flexible, adapté à une maintenance rapide sur le site.

1. Vérifiez le niveau d'huile et la qualité du carburant:Vérifiez si l'huile moteur est suffisante et utilisez de l'essence qui répond aux spécifications.

2. Nettoyer la poussière et les particules de ballast:Retirez le ballast et la boue de la tête et du corps du cagassement pour éviter le brouillage.

3. Vérifiez si le tuyau d'huile hydraulique et les joints fuisent:La fuite du système hydraulique affecte la précision et la sécurité d'action.

1. Contrôle intelligent:Équipé avec un dispositif de marche automatique et un système de télécommande, il améliore considérablement l'efficacité de travail et réduit l'intensité du travail.

2. Protection complète de l'éclairage et de la sécurité:Couverture d'éclairage avant et arrière, réseau de protection multilatérale pour assurer la sécurité des opérateurs et la stabilité opérationnelle.

3. Tamping hydraulique statique:Passée du type d'impact à l'hydraulique statique, le transfert de couple est plus efficace et précis, pas de défauts de brouillage, prolongeant la durée de vie.

4. Adaptation à plusieurs types de dormeurs:Compatible avec les dormeurs en béton et en acier, adaptés aux systèmes ferroviaires nationaux et internationaux.

5. Productivité élevée et grande efficacité:Le sabotage des rails peut gérer plus de 260 dormeurs par heure, ce qui répond aux exigences de la révision de la voie et de la nouvelle construction.

Notre entreprise est basée dans la zone de développement industrielle de la technologie de Zhengzhou -, couvrant une superficie de plus de 30 Mu (environ 20 000 mètres carrés). Notre usine dispose d'une zone de construction totale d'environ 15 000 mètres carrés, dont un immeuble de bureaux moderne de plus de 5 000 mètres carrés.