Jauge d'usure du rail

La jauge d'usure du rail est un instrument standard pour mesurer l'usure de section Cross -. En utilisant une technologie numérique avancée, il offre une solution de mesure très précise, rapide et pratique spécialement conçue pour détecter l'usure sur les surfaces latérales et supérieures des rails.

Grâce à l'acquisition précise des données et à l'affichage numérique, le testeur d'abrasion ferroviaire aide les gestionnaires des opérations ferroviaires sur les opérations avec précision en temps réel, identifier rapidement une usure anormale et évaluer la durée de vie du service ferroviaire, guidant efficacement les efforts de maintenance et de remplacement.

Cet instrument améliore non seulement l'efficacité de l'inspection et réduit l'erreur humaine, mais améliore également considérablement l'innocuité et l'efficacité des opérations ferroviaires, garantissant un fonctionnement stable et lisse.

La jauge d'usure des rails convient à divers environnements de ligne de chemin de fer et est un outil essentiel pour l'entretien des voies et la gestion de la sécurité.

1. Calibration nulle:Avant la mesure formelle, un étalonnage zéro doit être effectué. Alignez les curseurs de la jauge d'usure verticale et la jauge d'usure latérale avec la ligne "0" sur le dispositif de zéro, en s'assurant que les échelles sont alignées avec précision. Ensuite, appuyez sur le bouton de réinitialisation de la lecture numérique pour ajuster la valeur affichée à "0,00" pour éliminer les écarts initiaux causés par les fluctuations de température ambiante ou les vibrations de transport, assurant la précision de la mesure.

 

2. Mesurer l'usure des rails:Après zéro étalonnage, saisissez la poignée de la jauge d'usure et positionnez fermement l'instrument sur le côté de travail non - du rail, garantissant que la surface de référence de mesure est perpendiculaire et équilibrée à la section croix du rail -. Poussez lentement la jauge d'usure verticale et la jauge d'usure latérale jusqu'à ce que les sondes soient en contact étroit avec la surface supérieure du rail et le côté de travail, respectivement, garantissant un contact stable et sans relâchement. L'usure verticale et les valeurs d'usure latérale du rail peuvent désormais être lues directement sur la lecture numérique.

Pour garantir la fiabilité des données, il est recommandé de répéter la mesure deux à trois fois au même emplacement et en moyenne les valeurs. De plus, plusieurs mesures doivent être effectuées à différents points sur différentes sections de rail pour bien comprendre la condition d'usure du rail.

 

3. Achèvement et entretien de la mesure:Après la mesure, éteignez la puissance du dispositif d'affichage numérique et nettoyez la sonde et la surface de l'instrument pour empêcher l'huile et la poussière d'affecter la précision de la mesure suivante. Placez l'instrument dans une hydratation dédiée - preuve et choc - Boîte de stockage et rangez-la loin des champs magnétiques à haute température, humidité et forts.

1. Mesure d'usure du côté rail:La jauge d'usure du rail peut mesurer avec précision l'usure sur le côté de la tête de rail pour déterminer si l'usure dépasse la limite.

2. Mesure d'usure de surface du rail:Détecte les modifications de la hauteur de la surface du rail et évalue l'usure du rail longitudinal.

3. Croix ferroviaire - Mesure de forme de la section:Capture Rail Cross - Données sectionnelles pour l'analyse des modifications de la géométrie de la piste.

4. Surveillance des tendances des rails:Mesure et enregistre régulièrement les données d'usure pour analyser les tendances d'usure.

5. Suivi de la décision de maintenance et de remplacement - Making:Fournit une base scientifique pour les services de maintenance des chemins de fer afin de déterminer quand moudre, remplacer ou mettre à niveau les rails.

6. High - vitesse et lourde - surveillance des lignes de service:Répond aux besoins de mesure de l'usure de précision élevé -

7. Acceptation de la construction et évaluation de la qualité:Effectue une inspection et une acceptation de la qualité de l'état de surface du rail après la ponte ou soudée de nouvelle piste.

1. High - Mesure de précision:En utilisant la technologie numérique, il reflète avec précision la section Rail Cross - et les données d'usure latérale avec une erreur minimale.

2. Mesure rapide:L'acquisition et la lecture des données sont rapides, améliorant l'efficacité d'inspection du site -.

3. Fonctionnement facile:Une interface conviviale et des étapes minimales de l'utilisateur - facilite les travailleurs de site - facilement pour maîtriser rapidement le système.

4. Affichage numérique:Les résultats sont intuitifs et clairs, éliminant les erreurs de lecture manuelles.

5. Portable et léger:Sa conception compacte et sa conception légère facilitent le transport et se déplacer entre les sites de travail.

6. Enregistrement et analyse des données:Les fonctions de stockage et d'exportation de données facilitent la prise de décision de tendance et de maintenance ultérieure -.

7. Adaptable à diverses conditions de ligne:Il fonctionne de manière stable sur la vitesse élevée - et les chemins de fer lourds -, ainsi que dans des environnements complexes.

8. Sécurité améliorée:Surveille avec précision le statut d'usure pour identifier rapidement les dangers potentiels et assurer des opérations de train sûres.